コレクション一覧
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トールマンTG184ロリー・バーン設計のTG184は、ダブル・ウイングによるダウンフォースとグラウンドエフェクトを重視したデザインで、ハートの1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載した。 |
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ホンダRA300RA273からの大きな変更点は、ジョン・サーティースのビジネス・パートナーであるエリック・ブロードレイが製作した新しいアルミニウム製モノコック・シャーシだった。 |
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ロータス97Tシンプルかつ精巧な空力方式を採用したロータス97Tは、効率のいい走行性を発揮し、ポルトガルとベルギーではセナが優勝を飾った。 |
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マクラーレンMP4-141997年にマクラーレンに移籍したデザイナーのエイドリアン・ニューウェイは、1998年のMP4-13を始めとして、機能的なデザインと輝かしい実績で魔術師と呼ばれた。 |
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フェラーリ126 C2ハーベイ・ポスルスウェイトは1982年、フェラーリのF1史上では初めてとなるモノコック・シャーシの126 C2を設計した。 |
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マクラーレンM23ゴードン・コパックがインディカー・シリーズ用のM16をベースに設計。1973年に世界選手権デビューした。 |
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ウイリアムズFW11Bパトリック・ヘッドがシャーシのサイズとフォルムを重視して設計し、シーズンを席巻したシングルシーター。 |
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メルセデスF1 W05 ハイブリッドパトリック・ヘッドがシャーシのサイズとフォルムを重視して設計し、シーズンを席巻したシングルシーター。 |
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マクラーレンMP4/8フォード・コスワース製エンジンを搭載したマクラーレンMP4/8の特長は、ニール・オートレイにより高められた空力効率だった。 |
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ルノーR25リヤ周りをタイトにし、空力効率を最大化できるコンパクトで強力な、ルノー製V10エンジン（バンク角72度）を搭載していた。 |
