新品タイヤのしるし
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第5号の組み立てへすすみました
サスペンションとシリンダーブロック（右）を組み立てました。
ステップ1ー⑤タイロッドの上下には注意。
スクリューネジはダイキャスト部品に溝を掘りながら入れていくので
何度か抜いたり出したりして調整。
ネジと言えばCMネジは前の4号でも提供されているが長さがまるで違うので注意。
第4号のCMネジ＝2.0×10mm
第5号のCMネジ＝2.0×4mm
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部品が不良品？
エンジン部分の部品、３-Gの片側のねじ穴が小さくてねじが通りませんでした。丸棒ヤスリで穴を大きくしましたが、同じような現象の方はいらっしゃいますでしょうか？
また、その場合、どのように対処しましたか？
教えてください。
【トピックス】 パーツ
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返信No.1 投稿者：GX81
投稿日時：2022-07-26 21:52:06
私も同じく片側のねじ穴が小さく、ほとんど塞がっている状態でした。
先にネジで穴を開けてからなんとか組み立てました。
創刊号でもウインカーレンズのピンを壊しているだけに、慎重に組み立てました。
決して安くはない値段なので、組み立て易い品質を保証してもらいたいものです。
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返信No.2 投稿者：よっちゃんパパ
投稿日時：2022-07-27 20:31:31
このモデルカーはダイキャストと樹脂部品の混成ということになっています。
この2つの素材の部品には成型時にバリや塗装の厚いところがあるので
ネジ穴がタイトだったり、フィッテイングが甘いところが出てきています。
これは部品の成型上やむを得ないところ。
丸棒ヤスリ、サンディングペーパー、ハンドタップがあると便利です。
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返信No.3 投稿者：スペック
投稿日時：2022-07-28 21:57:55
本当に品質を良くしていただきたいですね。
でも、デアゴさんからメールで返信いただきましたし、この辺のアフターフォローは、
しっかりしていそうなので、少し安心しました。
ドライバーだけではなく、いろいろな工具が必要そうですね。
もしかしたら、自分でいろいろ工夫して問題解決していくのが、このキットの
醍醐味なのかもしれませんね。
工作初心者には、少し厳しいところがありますが。。。
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返信No.4 投稿者：めちゃ
投稿日時：2022-07-29 13:05:45
もれなく私のも同じ状況でした。
穴を広げてみたのですが厚さ方向もおかしいのか？ねじが止まりませんでした。
デアゴさんに問合せして交換してもらうことにしました。
いつも対応が早く安心です。
多少の加工は必要かもしれませんね。
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