コミュニティ

僕のもトーアウトになっております

ナイト財団トレーラーの内装の背景あったら即ポチだったんですが。
ちょっとこれより高いですがセミオーダーで前面が開けられるケースもあったりするので悩ましく感じています。

こんばんは＾＾良いですね！ショックもカヤバSR?のブルーですか？
素晴らしい1台になりそうですね！

ナイトライダーと並行しているので　AE86の製作には今のところ進めてはおりませんので
ここでコメントを残すべきなのかは少々迷いましたが、
私なりの経験から　申し上げられそうなことがあったので言葉を残して行こうと思います。

そもそも、サスペンションのストロークがそれほど大きくできる構造にはなっていないのではありませんか？
つまり、動かない前提で　幾らか気持ち程度　ガタつきの範囲内で動いているように見える
から、形になった時に　なんだ、動かねーじゃん！　
って、ちょっとガッカリしちゃうのかも知れないなって思いました。

ナイトライダーもきちんとアームがあってスプリングも仕込まれていて、大まかな部品構成だけを見ていたら　動くのかと思って組み立てを進めると
接続されているパーツ同士の関係性を見れば、結局動く訳ないよね～　って事に気がついて、
少しばかり残念な気持ちになった、なんてことがありました。

恐らくは設計も製造も全く違うところで行われているであろう両製品を同列で語ってはいけないのかも知れませんけど、

ただ、デアゴスティーニで提供できる製品の限界？
と言うよりは、　基本　誰にでも付属工具だけで組み立てられる基準の中で　あまり複雑で難しい機構は盛りこめないのではないでしょうか。
パーツ毎の製造精度も、正直申し上げてそれ程高いとも言えませんから
精巧にすればするほど　不良品の山になっちゃうとか？

重量もあるので、車体の強度や保持って現実を考えても　固定にしている方が都合が良かったりするとか？

理由は様々あるのだと思いますけれど
あくまで私の思うところで綴ってみました。

延長号で111号から「ナイト財団トレーラー」決定！！！！
ってなるかもしれません。www
そうなったら皆さん即ポチしますかー？