スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日(木)をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日(木)をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
本誌の内容についてのご質問、ご要望、ご指摘などに関しましては、 お問い合わせフォームよりお願いいたします。
本誌内容についてのご意見やご質問等をいただいた場合は削除の対象になります。
弊社から返答を希望されるご意見、ご質問は必ずお客様サポートセンターにお願いします。
当掲示板の書き込みへの返答はできませんので、ご了承ください。

私はそれで解決しました。
苦労しましたが、なんとか固定できました。
しかし、このプロセスはなんとも、罰ゲームですかって感じでしたね。
おかげさまで無事に解決いたしました!
ありがとうございましたm(_ _)m
私の場合はまずギアボックス側を下側から指で押さえて合体する前にねじでタッピングしました。
それからハンドル側と合わせて後ろ側の穴に楊枝を差して固定して前側を細い+ドライバーで締め付けて楊枝を外して後ろ側も固定しました。30分位はかかったでしょうか?
まあ、なんとかつながったのでよしとします。
ただ、動作についてはあまり動かないので、「連動している」と言う程度で我慢します。
自分でしたら作業前にブレーキのマスターシリンダーとインジェクションに繋がるホース、ウォッシャーポンプを一旦外してからフック状に曲げたピアノ線でヨーク側の片方の穴から吊り上げるとスムーズに進行しそうですね。