そんな気持ちにもなりますよね。。。

不良部品（早速、第2号・笑）を電話にて６月下旬に交換要請しましたが、いまだに何も送ってきません・・・

俺もそろそろ解約かな

げ　さん、コメント有り難う御座います。
号数が増えていくにつれて、タイミングが無くなるので、傷は浅いうちにと思いました。
定期購読を申し込こんだのは、７月の終わり頃です。
最初はやる気まんまんでしたが組み立てはじめて、このまま１１０号まで行くのに
山有り谷有り苦戦するのではないかと思いまして解約しました。
また、私の興味がわくような物が出て来ましたら考えようと思います。

確かに、1回1時間くらいは作らせてほしいですよね。そうすれば半年くらいでおわるんじゃないかな・・・・1回の作業が少なすぎます。スタートレックは1回充実していそうですが隔週。

マイケルとKITTだけはキラににならないでw

摩耗防止にとあらかじめギアボックスにはシリコングリスを塗布して組み付けていましたが、それとは関係なくタイヤを持って左右に動かそうとすると途中で止まって、ステアリングコラム（7B）を回せばタイヤは左右の限界の角度まで切れます。

ステアリングコラムを回す時の遊びの範囲がかなり大きい（半回転以上空回りします）のですが、これはギアボックスとピットマンアーム（10D）を繋ぐ部分にガタがあり、結果として大きな遊びになっていると思われます。

この遊びがある範囲内でならタイヤを持って左右に動かす事が出来て、ギアボックス内の二つのギアが嚙み合った瞬間に抵抗により動かなくりますが、実はこれは正常でステアリングコラムを回して切れ角一杯まで動けば問題ないんじゃないでしょうか。

と言うのもウォームシャフトでピニオンシャフトを回す事は出来ても、その逆は構造上出来ないからなんですが・・・。
第7号の組み立てガイドの04の赤丸の部分をよーく見て下さい。
ステアリングコラムとタイヤはこの形の違うギア同士で繋がっているんですが、その形のせいでステアリングコラムを回してタイヤを曲げられてもその逆は出来ない事が解るかと思います。

つまり本来はタイヤを持って左右には動かせないはずですが、ステアリングシステムの遊びが大きいせいでその範囲の中でなら動かせてしまう、と言う事なんだろうと思います。
サポート動画で動かせるかどうかの確認をしていますが、やはり遊びの範囲内でしか動いていないようなので（切れ角一杯まで動いていないように見えます）、これはネジをきつく締め過ぎていないかの確認だと思えばいいと思いますよ。

簡単に言ってしまえば、ステアリングコラムを左右に回して（この時コラムとギアを繋ぐビスの頭がフロントクロスメンバーに当たらないように）タイヤが一杯まで切れれば正常、だと思っていいんじゃないでしょうか。

とは言え、個人的な考察ですので見当違いだったらごめんなさい・・・。

ステアリングを回転さしてタイヤ右、左となります。
実車と同じで、
私は正常に動作しております。

個体差もあるのかも知れませんが、やはり両方の形が合っていなくて不良品かと思ったんですが、11Aと11Bのどっちが不良品なのか判別不能なので、とりあえず11Bの一部分（11Aと干渉する部分）をヤスリで薄く削るとどうにかハマってくれました。
ただ微妙な隙間は出来てしまうので、ある程度の妥協は必要かと思います・・・。

そのままはめてもはいりません
まず左か右どちらか片方をはめて　もう片方を嵌め込んでください
形にそってはまります。
最後にネジをいれこむ箇所を上下押し込みましたらきっちりと隙間なく形にそってはまりますよ。
削る必要はありません

11Bの接合面にバリのようなもの（プラモのランナーから切り離した跡の様なもの）がありました。
まずそこを綺麗に切り落とします。
11Aは塗装の垂れなのかダイキャストのバリなのか、とにかく接合面が綺麗でないので、個体差によっては11Aの接合面も整えないと上手くはまらないと思います。
いずれにしても微妙な隙間は出来るような感じです。

私も最初全然はまらず苦労しました。
何とかはめ込んでネジ止め出来ましたが、全体的にやはり隙間があり、最大で1mm程度は空いています。
流石に許容出来ないので、サポートに連絡入れました。

タイトル : カール？！その2
カールのインジケーター製作
インジケーター部は四角くくり貫きました。その部分に完成したインジケーターレンズをはめ込むよていです。ただその際にデカールに傷をつけてしまいましたが、
インジケーターレンズはフィルム重ねで再現するも光の当たり方が悪く失敗、
次はガイアカラー電飾用　遮光ブラックとガイアカラークリアとの割合で表現しようと思います。

タイトル : カール？！その3
インジケーターの着色が納得行かずなかなか進んでいません。
こうなったら意地でも次回までに終らせようと思います。
他にカールのプラモデルを見るとモニターの表示が全く違う事に、
印刷デカールを使用して再現する予定です。

タイトル : カール？！その4
インジケーターにLEDが直接あたる場所が明るくなりすぎたりして、どうにも納得行かないので
今は光ファイバー繊維を使って再現してるところです。
ようやく40号、シャーシ部分がある程度完成、次は電子回路に突入ですね。
コムリンク組み立てて、基板繋いでLEDに実際どの位の電流値と電圧値が来るのか早く知りたいところです。

タイトル : カール？！その5
インジケーターに付けた光ファイバーをledレベルメーター(LM3914)という基板を使って点灯させてみます。
後はどの様にして中に収納するかです。

タイトル : 番外編？恐らく67号
フロア組み込み作業ももう少しで終わりますね。
ただ恐らく9月13日に出る67号でボディ組み込み作業が始まりますが、ボディではなくボディフレームから始まります。
そこからボディパーツを組み込んでいきますが、その間ボディフレームを保管しなくてはいけないので、保管場所の確保をしなくてはなりません、少しでもフレームが曲がったりすると、パーツを組み込んでいけなくなる可能性があります。

タイトル : カール？！その6
led接触不良の為光らない場所が、とりあえず外装はこんな感じです。

タイトル : カール？！その7
車内やインジケーターようやく完成しましたが全体的に明るすぎる為、再度分解してフィルム等で明るさ調整できるか試す事に、リヤのシートも分割されているのが納得出来ないので一体型にする為プラスチック部品を1mmのプラ棒溶かして溶接して残りをパテで埋めました。ゴム部分は液体ゴムの黄色に白色と赤色、黒色を混ぜて作っているところです。

タイトル : カール？！その8
液体ゴムの調色に苦戦、乾く前と後で色が変わってしまいやり直しでなかなか思う通りに進みません。
他にトランク部のカバーも実写のトランザムはリヤゲートの方に付いているのに、まだまだ改良する点はいっぱい有るようですね。

タイトル : カール？！その9
印刷デカールでカールのナンバープレート製作、
ナンバープレートカバーを付けるか悩みましたが付けるか事にしました。
作っていて気づいてしまったのですが1/8スケールにしてはナンバープレートサイズが大きいですね。
後は、サイドマーカーにled仕込みテールランプ両端のテールマーカ部分にledの穴を開けて反射を押さえる為にシルバーを塗ってみます。

ホイールのプラスネジ、どうしても気になりますよね。
そこでYoutubeのテイクアール氏の動画を参考に袋ナット風にしてみました。
（写真小さくてすみません）
道具が若干必要ですが、お手軽に工作できますので、完成まで長い道のりの間試されてみてはいかがでしょうか。

私も袋ナット風にやってみたいのですが、ナットのサイズを教えていただけないでしょうか？

サイズですが、自分の場合はナットの幅が3ｍｍになるM1.4のナットを用いましした（本当なら2.6～2.9ｍｍ位のがあればよいみたいですが見つかりませんでしたので）。

うちの子のホイールナットにはコトブキヤのM.S.G モデリングサポートグッズ P-117　六角ナットの2番を使ってみました。
これだと直径が3ミリなので、対角は2.6ミリかな？
数も1セットで20個入りなので丁度いいですよ

ナットサイズにコメント下さった方、ありがとうございます！
参考にさせていただきます！

皆さんそれぞれの意見ありがとうございます。
まだ発行したばかりです。もう少し様子を見てデアゴさんに期待しつつタイヤが４つ揃った時まだ改善してない時は参考して袋ナットにしたいと思います。

今までの経験からすると、ホイールのプラスネジは改善はされないと思います。
残念ですが。
それよりも、テールライトパネルのプラスネジだけは、
発売前の今のうちに何としても改善して欲しいです。