スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
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このホイルは１型のみの純正ホイルと思われます。
記憶では185/70-13だと思うのですが、185/70-14インチとなっていませんか？
（オプションで195/60-14のアルミホイルの設定はあったと記憶しています）
先にネジで穴を開けてからなんとか組み立てました。
創刊号でもウインカーレンズのピンを壊しているだけに、慎重に組み立てました。
決して安くはない値段なので、組み立て易い品質を保証してもらいたいものです。
この2つの素材の部品には成型時にバリや塗装の厚いところがあるので
ネジ穴がタイトだったり、フィッテイングが甘いところが出てきています。
これは部品の成型上やむを得ないところ。
丸棒ヤスリ、サンディングペーパー、ハンドタップがあると便利です。
①カーボンヘッドランプカバー
ボディ部品組み立て時にノーマル部品と交換して組み付け。
②ボンネットフード
ヒンジがあるためフード組み立て時にノーマル部品と交換して組み付け。
③フォグランプ
配線があるためシャーシ、バンパー部品に組み付け。
④ステアリングとバケットシートはボディとシャーシを完全に合体させる前に組付け。
①～④まではノーマル部品とカスタム部品のどちらかを選択しなければならない。
とくに④は車体が完成してからでは交換は難しい。
⑤リアスポイラー
ほぼ車体が完成時に取り付け。おそらく両面テープで固定か？
⑥シングルマフラー
1本のビス止めのようなので車体が完成しても交換は可能。
⑧ワタナベホイールセット
車体完成後でも純正タイヤ・ホイールと入れ替え可能。
センターキャップ脱着、センタービスを外してタイヤ丸ごと交換。
こんな感じの予想です。