スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
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皆さんも苦労と工夫されているのですね。
お客様サポートに連絡、当該の部品のみ送ってもらえるというのは知りませんでした。
ボディの外観上の大きな「仕様変更」は今までなかったと記憶しています。
アイアンマンは7月付けでありましたし、H社のKPGC10でもありました。
そしていつものことですが付属マガジンやCMで先行公開されているモデルの
写真は「プロトタイプ」→試作品だということ。試作品だとボディに木やプラ材も
使われたりします。
ご指摘のBピラーのところには実車には継ぎ目はないし、モデルカーでも
継ぎ目を作らなければならない「理由」が見当たりません。
ヘッドライトやナンバープレートを切り替えるのに予備があったほうが良いかなと思いまして。
ぐっちい。さんのようにバンパーに先にネジ山切っておくとうまくいきました。あとは、きつく締めすぎないようにする感じですね。
いきなり出鼻をくじかれましたが、最後まで頑張りましょう。