スカイライン2000GT-R【KPGC110】

同意見です。と言うより支払い方法の選択肢少な過ぎます。
直販でも良いのですが、何かのポイント付くようにして欲しい。個人的にはpontaポイントが嬉しいがｄポイントでも可です。
いずもはローソンpontaプラスカード造って定期講読しました。
ポイントうまく付くか今の段階では不明ですが、そのポイントでケンメリ書店で定期講読なので買うつもり。

確かにパーツ細かく刻み気味かな。
YZＲ９２号で途中パーツ刻み気味の時あった。金額もそうだが、完成の時期が遅くなるのが何とももどかしいのだ。
カスタムパーツ途中で読者全員に配布してくれないかなぁ。
雑誌は面白いと言うか興味深い。何でケンメリ気になるのか分かった。中高生の時分で色んな興味がでた頃だったからだと思う。東京モーターショーも勝鬨橋が上がっている頃に見に行ったし、京王ブラサホテルも通りかかったら、アントニオ猪木と倍賞三津子の披露宴やっていた。
是非とも三億円事件あつかって欲しい。使われた車は殆んどトヨタなのだが、プリンス・スカイライン2000ＧＴも見つかっている。

そうですよね。京商が設計したと言うことですが、その割にはえっ？と思えるところがありますね。
エンジン関係を見ても、徹底的にこだわったとか言うわりには手抜きしているような感じです。
試作の段階（サイトの画像）であるホースが無い？ラジエターのドレンホース（キャップの横から出る）も無い。スロットルリンケージも尻切れトンボだ。
もしかしたら、後の号でこのあたりのパーツが来るのかもしれないが・・・それならそれで良し。
どうも徹底的にこだわって省いてしまったようだ（笑
おそらく、多くの方から色々な意見が寄せられていると思う。このような貴重な意見を受け止めて、今後に生かしてもらいたいと切に願う。
さもなくば、離れてしまった読者は戻ってこないだろう。

Take-Rさんは、各部の粗を見事に解消してそれこそこだわり抜いて工作されてましたからねえ、、
私も、デアゴさんにメールもしましたが、「最終見栄えを考慮してデフォルメしている」との回答でした。
でも、カスタム部品が純正よりしょぼいのは何ともですね。
後輪は前輪よりは、見た目は良いのですが、
Take-Rさんも言われてる様に単純にタイヤだけの問題では無さそうですしね。
それ以外も、006兄貴さんの言われてる点とかもしかり、京商はハコスカでもやらかしてますが、この先ケンメリは大丈夫でしょうか？せめて最終号までの全部品リストとか公開してくれないかなあ。

maximaさんの意見、わかります。京商さんが他社向けに提供していた1/8スケールのハコスカのピラー切断線の件は当時の某クルマ雑誌でも記事にされてましたね。後になって無償で接合部を隠す目的のシールの配布をしたそうで、今考えればハコスカの名に傷つけたとしか思えないですね。