スカイライン2000GT-R【KPGC110】

追加で気が付いたことなんですが、エンジンとか完成したら仮でもシャー?に仮組しますよね。
それはいいんですが、そのまま、持ち上げるとき、リアエンドを持って持ち上げないでください！
私、危うくシャーシ真っ二つになるとこでした。
唯一ダイカスト製のエンジン、その重さ（たいしたことない重さ何ですが、京商製アンダーシャーシはプラでちっこいネジで止めてあるだけなのでパキ?！！といっちゃいます。
他のメーカーは金属製なのでそんな心配は無いですが（重量は半端ない）
お気をつけ下さいね。

不安なんですが。
例えば２０号の表紙のイケメン、ケンメリ君。
試作製品ですからと誤魔化すかもしれませんが、ボディーとバンパー下のパーツの色、明かに違いますよね。
多分、プラパーツと思うんですが、と、言うことは、リアバンパー下とかハコスカで言うカウルトップカバー（ワイパーが付くところのパーツ）も同じことがあるかもです。
デアゴさんにはボディー各パーツの素材の問合せをしていますが未だに回答無しです。
なんたって京商ですからねー。
まさか全塗装しないと、なんてことにならなきゃいいんですけど。
日産監修と自慢げに言ってますが、（ハコスカも）
日産に製品の問い合わせはしちゃいけないんですって。
やましいとこあるんかい？
あーはなからやめておけばこんな思いしないで済んだのに。
０，００００１パーセントの奇跡の大どんでん返しを期待して・・・・
ないか？

maximaさんの意見に共感しました。表紙の画像が試作品であっても、必ず見せるボディの外板パーツが前後バンパーの下側のパネルやワイパーアームが付くカウルトップパネルがプラ製になってたら塗膜の厚みの差で多少見映えが変わる印象ありそうですね。製品版では見せるべきの外板パーツが全体ダイキャスト製になるように期待します。

同感です。
テストできることが羨ましいです。
電気系ペケの私としましては確認できないので組み立ては保留するしかないです。同様の何号で点灯テストができるのかの問い合わせをしました。
メールにデアゴからの問合せ受付メールが届いていれば問合せOKです。
それにしても片側で1号ってしょぼすぎますよね。
そんなに一体成型ボディーって高価なんでしょうか？
他のメーカーは一体成型が当たり前なんですがね。ハコスカは最悪でした。

ケーブルの断線とかが心配でしたので、すべてチェックしましたが、私のはすべて問題なく点灯しました。
LEDには極性があり、電球と違い電流を制限して点灯させ、また明るさを変えたりしますよね。この制限用の抵抗を間に入れないと、電流が一気に流れてLEDは壊れてしまいます。私はLEDチェッカーと言うものを使い確認をおこないましたが、2mAそこそこで明るく点灯してます。高輝度のものではないと思いますがこれで十分だと思います。

また、ヘッドライト用のLEDを、純白の高輝度LEDに交換しようと思いましたが止めました（笑
当時のヘッドライトの色は黄色味がかっていたと思いますので・・・(^^;