コミュニティ

ケーブルの断線とかが心配でしたので、すべてチェックしましたが、私のはすべて問題なく点灯しました。
LEDには極性があり、電球と違い電流を制限して点灯させ、また明るさを変えたりしますよね。この制限用の抵抗を間に入れないと、電流が一気に流れてLEDは壊れてしまいます。私はLEDチェッカーと言うものを使い確認をおこないましたが、2mAそこそこで明るく点灯してます。高輝度のものではないと思いますがこれで十分だと思います。

また、ヘッドライト用のLEDを、純白の高輝度LEDに交換しようと思いましたが止めました（笑
当時のヘッドライトの色は黄色味がかっていたと思いますので・・・(^^;

006兄貴様
ご指摘ありがとうございます。
リアの4灯は、スモール時は4灯同時点灯でストップ時は内側2灯のみ点灯だったはずですので
ここは、さすがに抵抗等を入れて電流変更（照度変更）はさせてるでしょうね。
ヘッドライトとポジションも同じ照度では無いので制御してるでしょうね。
今回は、90度曲げおよび配線ストラップでの接着剤使用があったので、細工前（曲げ加工前）の
点灯試験を行いました。
色目は、最終的に見た目で判断して、純白系にするつもりでおりますよ！
ストップも4灯同時点灯の方がインパクトがあるような気がするので、こちらも検討中です。

オプションパーツのタイヤについてです。
ホディへ仮組したところ、前輪と後輪であまりにも大きさが違いすぎ、ビックリしました。
見た目にバランスが悪すぎ・・・。（スミマセン。写真はありません。）
おまけにビス止めの目隠しパーツもなし。このオプションは本当に誠意が感じられない。
はっきり言って、ガッカリでした。
あまりにもバランスが悪いので、標準タイヤで組付けしようと思います。

あと、今回のシリーズは今までデアゴで作成したシリーズ中で、各パーツの精度が最低レベルです。
本当にパーツ精度を高めないと、デアゴのシリーズファンも離れていくのではないでしょうか。

こちらへの投稿はこれで最後にします。
最後のモデル製作として選んだケンメリでしたがあまりにも残酷な結果となっています。
全ては京商のせいです！
こんなメーカーと手を組んだデアゴさん。
ボディパーツの素材についての問い合わせもはっきりせず、点灯試験のスケジュールもはっきりせず、
結局後半が始まるのに提供スケジュールさえ決まっていないかのような対応。
京商さん、購読者を何だと思っているのでしょうか？
アシェットのケンメリが全号発売になっていたらと思うとざんねんです。
やっぱり京商の最悪ハコスカで終わりにしておけばこんな思い、苦言、なかった。
このコメントを読まれて不快な思いをされた方には大変申し訳ございませんがお許しください。

私も最後まで付き合いますが京商さん・・・・・・

当初はデアゴの動画を参考に作っていましたが、テイクアールさんの工作チャンネルを見ながらに変えました！
個人的な感想ですが こちらのほうが、工夫があり良い物が作れそう！！ありがとうございます。。。