コミュニティ

私の創刊号は、ボンネット先端角が若干曲がっていて、角が潰れた状態でした。
電話したら快く代品対応頂けるとのお返事だったので、ただいま代品待ちの状況ですが、確かに塗装はイマイチですねぇ。
先行販売の方々もネットに上げている噂通り、シミみたいに艶が無くなっている個所や、エアインテークとボンネットの艶の差、ブリスターパックとの擦れ等もあり、全体的に磨きなおさないとという感じです。
綺麗な部分は凄くツヤツヤで綺麗なんですけどね。
まあ黒だから余計に目立つのかもしれませんが。
以前作ったエンツォフェラーリは全てのボディーパーツ何もしなくても十分な塗装でしたが、今回の微妙ですねぇ。
今後の号で改善されていかなければ、全体コンパウンドがけが必須かも知れません。

定期購読で送られて来たボンネットは、小さな傷が数ヶ所と大小の塗装ムラみたいな白っぽい部分が数ヶ所ありました。
あまりの酷さに電話で問い合わせてみると、検品済みの良品を送ってくれるとの事でした。
書店を何店舗か巡ってみましたが、もっと酷い状態の物が多かったです。

一応まともそうな一冊があったので保険として購入して、送られて来た創刊号は返却不要との事だったので、試しに自動車用のコンパウンドで磨いてみました。

使ったのはソフト99の液体コンパウンドで、最初に仕上げ用の7500番、次に超鏡面用の9800番、とどめに模型用のハセガワのセラミックコンパウンドですが、完全とは行かないまでも「予備として持っておくには許せる」程度には修復出来ました。
雑な性格なのでソフト99はティッシュで磨き、ハセガワはメガネ拭きで磨きましたが、結構綺麗に仕上がりました。
もしかしたらタミヤの細目のコンパウンドで最初に磨くと、もっと傷が消せたのかも知れません。

私も楽しみです。直角に曲げるパーツはどのように曲げましたか？

皆様より少し遅れて組み立てています。
右腕まで進んで総点検したところ肘の動きが柔すぎます。これは再分解してネジの締め直しで事なきを得ました。
次に手の指です。各関節はネジ調整で大体うまくいくんですが、付け根が甲のネジ3本を強く締めてもかなり緩く何本かは自然に下がる状態です。特に球状の親指は完全なユルユル状態です。

すずっち。さんの投稿を拝見して「これだっ」
幸い0.5ｍｍ厚のウレタンパッキンを常備していたので、適宜嵌めこみました。ウレタンはなかなか正確な大きさに切るのが難しいので中には2枚挿しこんだものもあります。
親指の球状は保持が難しいので適当に切って瞬間接着剤で点付けしました（他の4本の甲側は何本か接着剤をを少量たらしています）。
これで完璧になって自然に下がることはなくそれぞれ好きな位置で停止します。

＞すずっち。様　　ありがとうございました。

【写真①】各指の関節はネジの締め直しです
【写真②】カット、寸法はわりといい加減です
【写真③】自由な位置で停止します。撮影の関係で立てて撮っています。

一番最初の部分ですよね。
最初、無理して曲げようとしたらパッキリ割れちゃうんじゃないかと(薄い板だし…）
なにかペンチとかでやった方がいいのかな？とか…オロオロと困惑していたのですが…
最終的には力業で、机の上に押し当てつつ（傷つかないように緩衝材の上で）
あとは手で…そうしたらなんとかなりました