コミュニティ

これだけは調整しかないと思います。

可動部を極力軽く動くようにし、軸の接続部にガタがあれば薄い金属板などを入れます。

私は入念に調整して前脚、主脚ともスムーズに出し入れ、カバーの開閉もほぼ完璧になりました。
注油は一切行ってません。

コントローラーでは脚の出し入れとキャノピー開閉はまともに出来ないので、テスト用基板を改造して行ってます。
マグネットコネクターで不要時は外しています。

前脚と主脚の同時作動ですが、私の場合は主脚の方が動きが速いため、可変抵抗器で減速しています。
参考まで。

ライトニング7さん
ありがとうございます。早速gorillaの接着剤検索してみます！

メタルプレートの接着にはセリアのハケ付きの瞬着を使いました
付属の接着剤を使う場合はグルー・アプリケーターを使ってます

追加で装備させたいミサイルがあるときにバックナンバーで指定して揃えられるというメリットがあったことに気が付きました
なのでまあ・・・機体と装備交互に作業するとかでもよかったのではという感じに意見修正

最終号恒例の「残りの作業全部やっちゃうよ！」もつらいので、これも作業量の配分考慮してほしいところ

残念ながらモーターの定位置は変えられないと思います。

本来なら定位置を決める機構を設けるべきですが、コストダウンで省略したのでしょう。

私は軸の摩擦力で任意の位置に固定出来るように改造しました。

水平尾翼の平たい金属板の嵌る所に3mmの穴を開けてアルミの軸を通し、適度な摩擦力で保持する構造としました。

軸はガタを無くすために貫通式としました。

実際やってみるとこの方法で全く問題はありませんでした。

フラップなどもピッタリと定位置には止まらないので全て改造しましたが、これらはあとで手で向きが変えられるので、面倒な改造はあえてお勧めしません。