スプリンタートレノ AE86
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スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 93
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73-80件目のスレッド （全93件）
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デアゴスティーニのモデルカーのタイヤといえば熱湯にタイヤを入れて
温めて柔らかくしてホイールと合体が定番だったが86はネジのみの
組み立てとなった。
アウターとインナーのホイールリムはしっかりとねじ止めしないと
隙間が空くので注意する。
シリンダーヘッドの内部にカムシャフト。しかしヘッドカバーを付けてしまうと
もう見ることはできない。エンジン腰下が出そろうまではこのままでも
良いかと思ったがとりあえずヘッドカバーを取り付けて完成。
#スプリンタートレノ_AE86第3号 -
某動画サイトで指摘されていましたが、Bピラーの根元の部分に継ぎ目がありますね。ホームページの画像でも確認できます。(画像一枚目)
ところが創刊号では画像を加工したようにも見えます。(画像二枚目)
ケンメリやダッヂのように一体成型ではないのでしょうか？ちょっと心配です。後々不満が出ないように製品の向上をお願いしたいところです。まぁ気にしなければよいのでしょうか？
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
108号まで組み立ててリトラクタブル用モーターが焼けた様で動きません。
モーターはバックナンバーで購入しようと思います。
この時点でモーターを交換する方法を教えてください。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
ご覧いただきありがとうございます。
皆様お力をおかしください。
51号での動作確認の際はリトラがちゃんと開きましたが、77号で基盤交換ということで、もう一度久しぶりに前の基盤のまま動作確認をしたら開かなくなっていました。基盤交換すると動作が安定するというとで、基盤交換をし、電池新品にしましたが開きません。
なにが原因なのかわかる方、もしくは同じ症状の方いらっしゃいますか？？
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
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VINプレートなど細かいところまでよくできてるなぁと思う反面、真っ白なだけのブレーキリザーブタンクにはガッカリです。
「おゆまる」で型をとり、「UV硬化レジン」で作ってみました。薄くイエローで塗って黄ばんだ感じにしてあります。
#スプリンタートレノ_AE86第35号 -
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36号までようやく組み立てが進み、フロントフェンダーエプロンとサスペンションを固定するところまで来ましたが、フロントサスペンションの可動域が非常に少ない気がします。
スタビライザーやストラッドバーが干渉して２、3ミリ程度でしか動かすことができないのですが、みなさんはどうでしょうか？
#スプリンタートレノ_AE86第36号