コミュニティ

今回の写真でよく解りました。ネジ部のボスがうまく入り込まなかったのですね。
私の場合も固かったことを思い出しました。無理をしない程度に黒いプレートを開き気味にしてかつドライバーで軽く開いて押し込んだ記憶があります。
アブドミナルメカニズムを外したほうが作業しやすいかもしれませんが私は着けたまま組んだように思います。
分解・再組立て作業をする前に問い合わせ結果をお待ちするほうがいいように思います。

それにしても「アブドミナル」など難しい名称が続きますね（笑）
工場建設のため数十年前、単身で2回4年間英国赴任の経験がある私にも難解です（笑いｘ2）

返信No.4で誤表記がありましたので訂正します。
アブドミナルと書きましたがバックボディガードでしたね。私はデアゴさんの数種を並行製作していますので資金節約のため後半はパーツのみで組み立てていきます。
急いで返信するためパーツリストを読み違えてしまいました。　　　すみません。

＞K2manK2man 様

ご観覧有り難うございます。

皆様も関節系などのトラブル回避に苦戦していますが、私もその一人！
クオリティーは其々だと思いますが、これだけの投資に対し完成度の観点は
私なりの追加パーツの製作（台座他…）に於いて満足度を上げる事しか出来ません(-_-;)

マグネットはAmazonで売っている
ネオジム磁石3mm×3mmを使用しています。

自分の場合も左側より右側のエキゾーストパイプが付けづらかったですが、イメージ的にはリア側からエキゾーストパイプを周りのパーツに干渉しないように差し込んで第33号 8ページ ステップ11にあるエンジンブロック側面にあるへこみまでエキゾーストパイプの差し込みを合わせます。

この時点でパーツがあちこち干渉して上手くハマるのかな？と思いますが、パーツをそっと回してへこみにはめ込むと同時にリア側もビス穴に合わせるようなやり方で上手くハマりました。

知恵の輪とは違いますが、パーツを少しづつカチャカチャ動かしていると上手くハマるポイントが見つかると思います。

参考になるかどうか分かりませんが、自分が完成させた状態の写真を載せておきます。