スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 94
並べ替え
- おすすめ順
- スレッドが新しい
- スレッドが古い
- コメントが新しい
- コメントが古い
- コメントが多い
- コメントが少ない
9-16件目のスレッド （全94件）
-
ボンネットの塗装はまずまずのようでした。オイルキャップ部品にTOYOTAの刻印が
されているのは素晴らしい。
シリンダーヘッドカバーはプラグ部品をはめこむ穴が少しきつかったが丸棒ヤスリで
少し拡げてから挿入しました。
プラグヘッドカバーのボルトのみガンメタルでタッチアップしたみたが老眼にはあまり変わらず。
#スプリンタートレノ_AE86第2号 -
-
-
-
-
カスタムパーツを頼んでみたのですが、自由に付け替えできるのでしょうか？
全部作成した後に、ボンネットを変えてみたり、シートを取り換えてみたり。。。
デアゴさんは今回初めて作るので、わからないのですが、他の製品でカスタムパーツがあった場合、
そういう仕様になっていたりしますか？
現時点では、わからないでしょうけど、もしご存じの方がいらっしゃれば教えてほしいです。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
エンジン部分の部品、３-Gの片側のねじ穴が小さくてねじが通りませんでした。丸棒ヤスリで穴を大きくしましたが、同じような現象の方はいらっしゃいますでしょうか？
また、その場合、どのように対処しましたか？
教えてください。
#スプリンタートレノ_AE86第3号 -
サスペンションとシリンダーブロック（右）を組み立てました。
ステップ1ー⑤タイロッドの上下には注意。
スクリューネジはダイキャスト部品に溝を掘りながら入れていくので
何度か抜いたり出したりして調整。
ネジと言えばCMネジは前の4号でも提供されているが長さがまるで違うので注意。
第4号のCMネジ＝2.0×10mm
第5号のCMネジ＝2.0×4mm
#スプリンタートレノ_AE86第5号
本誌の内容についてのご質問、ご要望、ご指摘などに関しましては、 お問い合わせフォームよりお願いいたします。
本誌内容についてのご意見やご質問等をいただいた場合は削除の対象になります。
弊社から返答を希望されるご意見、ご質問は必ずお客様サポートセンターにお願いします。
当掲示板の書き込みへの返答はできませんので、ご了承ください。