- 製品紹介
1/64統一スケールのダイキャスト製モデルと、
貴重な資料を満載したマガジンで、古き良き時代の日本車の魅力を再発見できるシリーズです。
細部まで精巧につくられた
ハイクオリティ・ダイキャストモデル！
日本の自動車史に燦然と輝く憧れの名車の数々が
精巧なモデルカーとなって毎号登場。実際に触れて
眺めることで、名車の魅力がよりダイレクトに伝わる、
待望のコレクションがスタートします。
- コレクションに
適したサイズの
統一スケールで展開！ - 重量感溢れる
ダイキャスト製ボディ
TOYOTA
TOYOTA 2000GT〔MF10〕1967
《 トヨタ2000GT 》 日本が世界に誇る憧れの高性能純国産スポーツカー
- ロングノーズ&ショートデッキなど
それぞれのモデルの特徴となる
スタイルを忠実に再現 - 当時の仕様を再現した
タイヤホイール - ボディカラーは
当時象徴的だった
カラーリングを採用
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クリア・メッキパーツを使用してリアルにつくられた、独特なフロントグリルやフロントバンパー
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車種ごとに異なるマフラーなどの形状も実車同様に
1/64統一スケールで実現する
バラエティー豊かなラインナップ！
※写真は実車を使用しております
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NISSAN
FAIRLADY 240ZG〔S30〕1971
《 フェアレディ 240ZG 》Zカー旋風を巻き起こした
“究極”の名を冠するフェアレディ -
Honda
NSX〔NA1〕1990
《 NSX 》世界の顔となったホンダが誇る
高性能スポーツカー -
ISUZU
117 COUPE〔PA90〕1968
《 117 クーペ 》ジウジアーロの手によって誕生
先進的メカニズム満載の
“走る芸術品” -
NISSAN
SILVIA〔S13〕1988
《 シルビア 》内外装の美しさを追求し
歴代最大のヒットとなった
デートカー
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Honda
CIVIC〔SB1〕1972
《 シビック 》公害対策・経済性を徹底
一時代を築いた
FFコンパクトカー -
TOYOTA
SUPRA〔MA70〕1986
《 スープラ 》四輪ESCと新設計サスペンションで
高次元の走りを実現した最高峰GT -
MAZDA
SAVANNA RX7〔SA22C〕1978
《 サバンナ RX-7 》ロータリーエンジンを搭載した
ハイパフォーマンスモデル -
TOYOTA
SPORTS 800〔UP15〕1965
《 スポーツ800 》ボディ軽量化で高速性能を実現
大衆のためのスポーティクーペ
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NISSAN
GT-R〔R35〕2007
GT-RV6ツインターボエンジンを搭載
驚異の制動性能を誇る
スポーツカー -
DATSUN
BLUEBIRD 1600SSS〔P510〕1967
《 ブルーバード 1600SSS 》先代からメカニズムを一新
シリーズ最高傑作となった
小型セダン -
TOYOTA
CELICA XX〔A40〕1978
《 セリカ XX 》6気筒エンジンを搭載した
上級モデル
フロントグリルの意匠も話題に -
NISSAN
SKYLINE GT-R〔R32〕1989
《 スカイライン GT-R 》専用設計の
ツインターボエンジン搭載
ファンが待望した復活モデル
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TOYOTA
CELICA 1600GT〔TA22〕1970
《 セリカ 1600GT 》ボディ一体型の
バンパーが話題に
トヨタ初のスペシャリティカー -
MITSUBISHI
GALANT GTO〔A53C〕1970
《 ギャランGTO 》ロングノーズながらスポーティ
個性的なデザインが
光る傑作クーペ -
ISUZU
BELLETT 1600GT〔PR90〕1964
《 ベレット 1600GT 》4輪独立懸架サスペンションで
高い運動性能を見せた
通称「ベレG」
当時の高級車から大ヒットを
記録した大衆車まで、
日本を代表する名車が続々と登場します！※今後のラインナップは変更になる場合があります
- マツダ アンフィニ RX-7 3代目（1991）
- マツダ コスモ AP（1975）
- マツダ ルーチェ ロータリークーペ 初代（1969）
- マツダ ファミリア 5代目（1980）
- マツダ カペラ 初代（1970）
- マツダ サバンナ（1971）
- マツダ ロードスター 初代（1989）
- トヨタ セルシオ 初代（1989）
- トヨタ カローラレビン 初代（1972）
- トヨタ MR2 初代（1984）
- トヨタ カローラ 初代（1966）
- ホンダ プレリュード 3代目（1987）
- ホンダ NSX 2代目（2016）
- ホンダ アコード 初代（1976）
- いすゞ ジェミニ 2代目（1985）
- いすゞ ピアッツァ 初代（1981）
- いすゞ ジェミニ 初代（1974）
- ニッサン スカイライン GT-R 5代目（1999）
- ニッサン ローレル 2代目 （1972）
- ニッサン シーマ 初代（1988）
- ニッサン フェアレディZ 4代目（1989）
- ダットサン フェアレディ1500（ 1962）
- ダットサン サニー 初代（1966）
- ミツビシ スタリオン 初代（1982）
- スズキ ジムニー 初代（1970）
- ダイハツ シャレード 初代（1977）
- スバル アルシオーネ SVX 2代目（1991）
- 日野 ルノー・４CV（1953）
- etc...
毎号のコレクションは
《専用クリアケース》で提供します。
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台座には形式・年式など、ミニカーになった
各モデルの情報を統一の基準で記載。 -
コレクションをコンパクトにディスプレイできます。
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専用クリアケースは、重ねて飾るのに便利。
モデルに触れずに鑑賞することも可能。 -
創刊号～第18号のご購読でオリジナル
ディスプレイラックプレゼント。
マガジンは5つの章で構成されています。
クリックすると各章の詳細が確認できます。
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レジェンダリー ジャパニーズ カーズ
名車の系譜
メインで紹介するモデルの次世代車や、そのコンセプトを受け継ぐモデルなどを取り上げます。
メーカー列伝
自動車の開発・普及に貢献した各メーカーの歴史や、技術の発展に寄与した人物について詳しく紹介します。
ジャパニーズカー発展史
エンジンの性能の移り変わりから高速道路網の整備、モータースポーツの歴史のほか、バスやトラックなどの特殊車両についても解説します。
自動車雑学帳
華やかなモーターショーの歴史や、映画やドラマに登場した憧れの名車、さらには短命に終わった悲運の名車まで、自動車にまつわるさまざまな豆知識をひも解きます。
※マガジンケース1個に、34号分収納できます。※本シリーズは、マガジンケース3個で全号収まります。※お届け予定：2022年9月13日より順次
隔週刊『日本の名車コレクション』は、2022年9月13日創刊！
