スカイラインGT-R NISMO[R32型]
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ホイールとタイヤのはまり具合について
いわご
今回のR32はホイールがワンピースのため、実写同様にタイヤをグイッとはめ込む作業でした。
AE86の時はツーピース構造だったこともあり、タイヤはゴムとは思えないほどカチカチでしたが、今回のR32は86と比較してまぁまぁ柔らかめです。で、気になるのははめた後のホイールとの遊びというか隙間というか、リム部分の隙間です。そのままそっと置いておく分には特に問題にはならないと思うのですが、完成後の車重がかかった状況(1輪あたり2kg程度？)になった場合、横方向にタイヤが撓んで(ひしゃげて)、リムとの隙間が広がる感じでリムからタイヤが外れかかるようになるのではないかと心配です。実際、組み付け後のタイヤをムニュムニュしてみると、リムから外れそうになる(外れる)んです。皆さんのは大丈夫でしょうか？
訳あって2号を2つ購入してるんですが、後から定期購読で購入したほうが特にゆるい感じです。1/10のツーリングカーラジコンをやってた時は、ホイールとタイヤをリム部分を瞬着で付けてたのですが、今回のも同じようにしないといけないのかなと思っています。
AE86の時はツーピース構造だったこともあり、タイヤはゴムとは思えないほどカチカチでしたが、今回のR32は86と比較してまぁまぁ柔らかめです。で、気になるのははめた後のホイールとの遊びというか隙間というか、リム部分の隙間です。そのままそっと置いておく分には特に問題にはならないと思うのですが、完成後の車重がかかった状況(1輪あたり2kg程度？)になった場合、横方向にタイヤが撓んで(ひしゃげて)、リムとの隙間が広がる感じでリムからタイヤが外れかかるようになるのではないかと心配です。実際、組み付け後のタイヤをムニュムニュしてみると、リムから外れそうになる(外れる)んです。皆さんのは大丈夫でしょうか？
訳あって2号を2つ購入してるんですが、後から定期購読で購入したほうが特にゆるい感じです。1/10のツーリングカーラジコンをやってた時は、ホイールとタイヤをリム部分を瞬着で付けてたのですが、今回のも同じようにしないといけないのかなと思っています。
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僕のタイヤとホイールの組み合わせは今のところ大丈夫です。最初は硬くて中々はまらなかったので、熱湯で温めながら軟らかくしてグニャグニャして、苦戦してやっとはまりました。( 一一；)
後号のタイヤとホイールとの組み合わせですよねぇ…個体にもよるのでしょうか。
情報ありがとうございます♪
はめるのは苦労したけど、ゆるゆるではなくギチギチってことですね。
私も書店で購入した1個目のやつはギチギチでイイ感じなんです。
別にもうあるから、持ってない号(3号)から定期購読すればよかったんですが、まぁ記念ということで創刊号から申し込みました。バンパーとかもダブってますwww。
で、送られてきた2個目のタイヤが緩い感じです。
写真の真ん中(下になってるやつ)が1個目の書店購入ので、左側のセンターキャップついてるほうが2個目の緩いやつです。
2個目のは若干隙間ができてるのと、ホイールからタイヤが外側にはみ出てる(リムガードが飛び出しちゃってる)感じになってます。
この32R NISMOに皆さん期待して信じて買っているわけですから、デアゴさんにはもっと真剣に考えて作っていただきたいものです。
僕のフロントバンパーとボンネットの塗装は細かな無数のクレーター状のボコボコ柚子肌になっていて(￣▽￣;)…酷いもんです。剥離剤で頑固な塗装を剥がして、ノーマル32Rの初期型に設定されていた日産純正の色番「KG1」と呼ばれるジェットシルバーMというものに塗装変更しようか検討中です。
ありゃぁ…画像左のタイヤ見ると確かにリムの周囲に隙間がありますねぇ！これは酷いです(´Д｀)
余りにも酷いのでちゃんと製造してもらうように、デアゴさんに講義したほうがいいかもしれませんね。
ブレーキキャリパーの「NISSAN」の文字の擦れは、テンションロッドやらリンク類のネジの塗装時に、ミスってブレーキキャリパーをラッカーシンナーにドボンして、オマケに焦って手ですくい上げ文字に触れたためです。そのお陰で何とも言えない走り込んだような味のある演出が生まれましたwww
長々と申し訳ありません。