コミュニティ

取説通りに組み立てると緩々になるので、3.0×1.0ｍｍ位のOリングを取り付けネジに嵌めて締めることで適度な抵抗になりユルユル感は無くなりますよ。
（画像はわかりやすいように、１サイズ大きい4.0×１.0ｍｍのＯリングをはめてます。）

課金には屈しないｗ　いいですね。私も賛成です。

コムリンクでの操作ではなく、別付けのスイッチ操作で良ければ、ヘッドライト、フォグ、ナンバー灯、テールは、純正配線の片方を切って、各々そこにスライドスイッチでも割り込ませればＯＫです。
私も４系統やりましたが、無事に動いています。
なお、配線延長してスイッチを付けた方が設置が楽になります。ただ設置場所には悩みます・・

テールは、スイッチを付けちゃうと、スイッチoff状態でブレーキを踏んでも点灯しなくなるので、
別回路にしてチップLEDを繋いで純正のテール用の赤いLEDと併用すればＯＫです。

色々やってますので　＃週刊ナイトライダー　で検索してみてください。

完成後に散見された転倒報告の原因は全てプラスチック製の貧弱な台座にあります。
支柱の先端を指先で軽く前後に動かすだけで円盤の台座がしなってしまい、そのためアイアンマン本体の自重でクリップから外れて転倒してしまいます。

色々思いつく案はありましたが、自分も別売りの専用台座を買ったため実行はしませんでした。
専用台座が届くまでに行った応急処置は、裏面から支柱を挿す筒と台座の脚を結束バンドで絞めて引っ張り合わせる事でした。
そこそこの効果はあったと思います。
(目立って見えるビニール袋は重量を増すためのパチンコ玉です)

あとは、台座の表面がやたらと滑りやすいので、滑り止めに何かビニールテープかシートを貼り付ける事も必要かと思います。

予約が終わって既に納品されたプレミアム台座ですがデアゴさんのセレクトショップで100セット限定再販が始まりました。
買い損なった方、迷われている方はおすすめ商品ですのでこの機会に検討されてみては如何でしょうか？
残念ながらアクリルケースの再販はありませんでした。

ウインカーレンズを止めるネジが省略されていたので、0.5mmの虫ピンでネジを表現しました。ウインカーレンズの裏面のピンの補強にもなって一石二鳥です。