初めてまして、こんにちは。イノヒロと言います。
右フロントナックルのCMネジが入らないとの事ですが、色々パーツが付いていると、グラグラしてネジ留めしずらいと思うので、一度パーツを外して11号の7ページ2工程のフロントスプラッシュガード・RをAPネジで固定した状態にして、持ちやすくしてフロントナックルの穴位置を真上に持って来て、クレ556の様な潤滑油をネジに着けて、ゆっくりネジ込んでみては　どうでしょうか？

自分は金属パーツのネジ込み時には、パーツ同士を組合せる前に、パーツ単体で持ちやすくして、先にネジ穴を作ってからパーツ同士を組み合わせて、ネジ留めしています。

質問の投稿者です。
イノヒロさん、丁寧なご回答ありがとうございます！
確かに組み立て途中のパーツが持ちづらくて上手く力が入らないことがあると思ったので、一度分解してみるのは良いですね…！
潤滑油も今後のために用意してみます！

こんばんは、イノヒロです。
あくまでも自分のやり方ですが、お役にたてれば幸いです

FUNKY-BEAT660さん、こんにちは。
オイルエレメントの穴塞ぎ、流石ですね。
綺麗に仕上がっていますね。
A55さんがオイルエレメントの穴の件で質問されていましたので、参考にされると良いですね。

イノヒロさん、ありがとうございます♪
手持ちの青色が濃いめのモノしかなかったので全体を塗り直してやりました（笑）
A55さんのスレに返信する形で投稿しようかとも思ったんですが、結局新しいスレッドにしちゃいました。この加工方法が届けば良いですが、、、

FUNKY-BEAT660さん
瞬着で埋めたんですね！
フィルターはプラ板で塞いで色を塗ろうか思案中です。

ちなみにハーネスカバーの穴開けは挫折しそうです（笑）

素晴らしい‼︎
僕も絶賛作業中ですが、心が折れそうになってます。
ちなみに開口するのはチゼル使われましたか？

A55さん、頑張ってください！（笑）

自分はピンバイスで何個も穴を開けてデザインナイフでその穴を繋げるように余分を切り抜いて、ひたすらヤスリ掛けしました。
ヤスリ掛け後の毛羽立ちはプラモのツールクリーナーを塗ることで目立たなくしてます。

FUNKY-BEAT660さん、初めましてこんにちは。
エンジンのディテールアップ、流石ですね!!
参考にさせて頂きます。
加工の技術力の高さは、もはや職人レベルですね。

A55さん、こんにちは。
NSX-Rはデアゴさんから直接定期購読しているので、今日10号～13号が届いたので組み立ててみましたが、10号のオイルフィルターには蓋は付かないようですね。

エンジン下部という事もあって完成後見えなくなりますし、おそらくエンジンをシャシーへ搭載後に、アンダーカバー(リアディフェイサー？)の様なものが付いて見えなくなるのでは　ないでしょうか？

加工するならパテで埋めて、フィルターと同じブルーで塗装するしかなさそうですね。

A55さん、こんにちは。
NSXの下回りを調べてみたのですが、初期型のNA-1型・NA-2型・マイナーチェンジ後のヘッドライト埋め込み型のⅣ型は、エンジンアンダーカバー(リアデュフェーサーの様な物)は付かない様ですね。
私の勘違いでした。

と、言う事は下からオイルフィルター部分が丸見えですね。
やはりパテで埋めて、塗装するのが良さそうですね。

A55さん、自分は瞬間接着剤で埋めてしまいました。
100均で売られているUVレジンを使うのも良いかもしれません。
自分のスレッドもよろしければばご覧くださいね♪