スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
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これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
リトラクタブル用モーター
108号まで組み立ててリトラクタブル用モーターが焼けた様で動きません。
モーターはバックナンバーで購入しようと思います。
この時点でモーターを交換する方法を教えてください。
#スプリンタートレノ_AE86全般
モーターはバックナンバーで購入しようと思います。
この時点でモーターを交換する方法を教えてください。
#スプリンタートレノ_AE86全般
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なんとかボディとシャシーは分解できました。
本題とは少しそれますが、分解のコツは以下のとおりです。
※ フロントフェンダーライナー(105-A、105-B)の取り付けネジ4箇所を緩める
※ 左右フェンダーをぐいっと広げて、シャシー側のフェンダーエプロンブラケット(36-B、40-B)を交わすようにボディーを持ち上げる
シャシー単体になれば、49-Aで取り付けたラジエーターサポートを取り外し(邪魔になるバッテリーや、エアクリ、ラジエーター関連も取り外す)後、左右のフェンダーエプロン固定ネジを緩め(ストラット上部の取り付けネジも緩める)て、リトラクタブル機構ベースをシャシーから取り外します。
これでリトラクタブル機構(アーム、モーターなど)にアクセス〜交換ができました。
あとはバラした手順を逆に戻して出来上がりです。
なお、ボディーとシャシーの合体は、分解時のコツさえ掴んでいれば苦労せずにイケると思います。(フロント用配線は、フェンダーエプロンとバルクヘッドを取り付ける部分の切り欠き内にきっちり収めておく必要があります(配線テープ必須)。
以上ご参考まで。