スプリンタートレノ AE86
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スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 94
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65-72件目のスレッド （全94件）
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エンジンのフロント部に各部品を取り付け。一つアクシデント発生。
クランクシャフトプーリー（9F）をネジで締めこんでいたらヒビが
入ってしまった。樹脂部品の締め付けは加減が必要だということ。
気を取り直して各部品に色付けをしてみました。しばらくの間カバーは
取り付けずに残しておくことに。
#スプリンタートレノ_AE86第9号 -
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カスタムパーツコレクション４回は良いのですけど、そもそもアフターパーツカスタムの前に、純正のフロントスポイラーやサイドステップがラインナップに入らないのは何故でしょう？
純正オプションのゴールドホイールも入ってはいない。確かに漫画の影響もありワタナベ装着の絵面の方が有名になったけど、前期型をトレースするなら別売りとして用意してもらえると嬉しいてすね。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
トヨタスプリンタートレノ AE86 の第７号
部品番号 7-E オルタネーターのブラケットが曲がっているのか
オルタネーターが曲がって取り付いてしまいます。
組み立てガイドの写真のようにエンジンブロックと平行に取り付きません。
みなさんはどんな感じでしょうか？
宜しくお願い致します。
#スプリンタートレノ_AE86第7号 -
ディスクブレーキはとりあえず組み立てて完成させてしまいました。
再分解もあるかもしれないが部品を中途半端に残しておくよりも
形にしてしまったほうが保管中の紛失のリスクが少ないという判断。
だから5号で使用しないVMタイプのネジなどは困りものです。
4A-GEUエンジンの腰下部が半分だけ完成。不安定この上ない形。
ネジの整理と部品の保管。完成まで先は長いのでしっかりやらないと。
#スプリンタートレノ_AE86第6号 -
エンジンブロックにトランスミッションが半分だけ（いや1/3か？）
取り付けられました。
正直言ってアイアンマンよりも小さなエンジンの組み立ての方が楽しい。
懐に余裕があればバックナンバーでエンジンだけ再購入しておくのも
いいかもしれないと思った。
そして完成した86トレノの横にエンジンだけ飾るのもおもしろい。
オルタネーターにはウェザリングカラーで墨入れ。モールドが際立って
これはこれでよい感じだ。
オルタネーターと言えば小さいコネクター（7-I）の取り付け時に
ピンセットから2ｍほど飛んで行ってしまい探すのによくない汗をかきました。
無事に発見して取り付けることができて安堵。
#スプリンタートレノ_AE86第7号