スプリンタートレノ AE86

5号のステップ3もそうですが6号のステップ1でブレーキキャリパーを固定させてブレーキディスクの組み立て
多分先の号でタイヤを付けるんだけどキャリパーを外さないとディスクが付けれないしタイヤを組み込む際苦労しそうな予感しかしない

ディスクブレーキ自体もタイヤに先接着した方が良さそう

なんで二度手間をさせるのか不明


#スプリンタートレノ_AE86全般

とりあえずフロントバンパーとリトラクタブルヘッドランプをふつうに組み立ててみました。
組み立てはスムーズにできます。

感想として
①バンパーフェンダーの白いストライプの塗装が薄いところがある。
②ヘッドランプにKOITOハロゲンの刻印が再現されていて素晴らしい。
③フロントウインカーのオレンジ色が強すぎる？
④黒い樹脂部品に白い塗装のためバリなどを削ると下地が露出する。
ヘッドランプカバーの後方に大きなバリがあり削ると黒が出てしまう。

手直しできるところやプチカスタムできるところもやってみようかと
考えています。


#スプリンタートレノ_AE86第1号

バンパーをシボ塗装っぽく塗って、白も塗り直してみました。

ウインカーもAW11輸出用風に、取り付けビスも再現してみました♪


#スプリンタートレノ_AE86第1号

とりあえずストレートに組み立てました。

組み立てガイドの写真もいまいち小さいことやロアアームとステアリングラックは
部品が黒いためわかりにくかったが無事に完成。
パルセーションダンパーやプレッシャーレギュレーターは5号で一時取り外すことに
なるので取り付ける必要性はなかった。


#スプリンタートレノ_AE86第4号

フロントバンパーにウィンカーレンズを取り付ける際、ネジ締め時にレンズのピンが折れました。
左右両方とも折れてしまいました。
とりあえずウィンカーハウジングとウィンカーレンズを接着して修繕しました。
又、創刊号は特別価格で安かったので予備部品として再購入しました。
どうすればうまくバンパーに取り付けられますか。



#スプリンタートレノ_AE86第1号

さっそく作ってみました。
今回は素組で！と思ったんですが、うずうずが止まらなくてw

その１　
前回のハチロクオフ会（実車）での話題で「フロントバンパーの塗り分け」について話が盛り上がっていました。
私はレビン所有なので知らなかったのですが、前期トレノのフロントバンパーの塗り分けはウインカー側は真っすぐではなく少し斜めになっている！との事でその時も前期のトレノがあったので見てみると塗り分けのライン？みたいなのが確かにありました。ネットで画像をみても確かに斜めに！
なのでマスキングしてエアブラシで艶消しの黒で少し斜めにしてみましたw

その２
YouTubeの動画で見かけたのですが、ウインカーのオレンジが明るすぎる（オレンジ過ぎる）と
確かに前期トレノはスモークがかかっていたような？？？
なのでエアブラシでスモーク色を吹いてみました。画像ではあまり変わり映えしませんが、多少暗くなりましたｗ

プラモはウエザリングで汚してしまうのですが、今回は新車組立ｗで行こうとおもいます。
多少カスタマイズが入るかと思います(^^♪


#スプリンタートレノ_AE86第1号

エンジン部分の部品、３-Gの片側のねじ穴が小さくてねじが通りませんでした。丸棒ヤスリで穴を大きくしましたが、同じような現象の方はいらっしゃいますでしょうか？
また、その場合、どのように対処しましたか？
教えてください。


#スプリンタートレノ_AE86第3号

ボンネットの塗装はまずまずのようでした。オイルキャップ部品にTOYOTAの刻印が
されているのは素晴らしい。
シリンダーヘッドカバーはプラグ部品をはめこむ穴が少しきつかったが丸棒ヤスリで
少し拡げてから挿入しました。
プラグヘッドカバーのボルトのみガンメタルでタッチアップしたみたが老眼にはあまり変わらず。




#スプリンタートレノ_AE86第2号