スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
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スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 94
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57-64件目のスレッド （全94件）
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カスタムパーツコレクション４回は良いのですけど、そもそもアフターパーツカスタムの前に、純正のフロントスポイラーやサイドステップがラインナップに入らないのは何故でしょう？
純正オプションのゴールドホイールも入ってはいない。確かに漫画の影響もありワタナベ装着の絵面の方が有名になったけど、前期型をトレースするなら別売りとして用意してもらえると嬉しいてすね。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
エンジンカスタマイズの見直しです。
プラグコードやパイプ類を赤で統一していましたが、なんだかやりすぎな気がして、パイプ類は黒に戻しました。
パイプは綺麗に曲げて配管、ジョイント部分はミラーフィニッシュでバンドとしています。
Twitterで製作レポートしています。
?@kurumin9284?興味ございましたら、ご覧ください
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
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原型が完成したリップスポイラーを複製中です^_^
複製後も無調整でバンパーにパチっとはまって外れて落ちたりしません！
最終組み立て時には接着なり両面テープなり使ってしっかり固定は必須ですが、組み立ては容易に出来る状態で量産に成功しました。
こんなに作ってどうしましょうかね?
そろそろ創刊号から順に組み立て作業に入りますね。
Twitterでpapaya_ngのアカウントも見に来てくださいね。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
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カスタムタイヤ&ホイールが着くのはまだ当分先。
ブレーキ周りが寂しく感じたので、プラ板とプラパイプと「秘密基地」の余ったネジでハブボルトを作ってみました。あくまでも飾っておく時の鑑賞用です。タイヤを着ける時は外せるようにしてあります。
#スプリンタートレノ_AE86第6号 -
某動画サイトで指摘されていましたが、Bピラーの根元の部分に継ぎ目がありますね。ホームページの画像でも確認できます。(画像一枚目)
ところが創刊号では画像を加工したようにも見えます。(画像二枚目)
ケンメリやダッヂのように一体成型ではないのでしょうか？ちょっと心配です。後々不満が出ないように製品の向上をお願いしたいところです。まぁ気にしなければよいのでしょうか？
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
ディスクブレーキはとりあえず組み立てて完成させてしまいました。
再分解もあるかもしれないが部品を中途半端に残しておくよりも
形にしてしまったほうが保管中の紛失のリスクが少ないという判断。
だから5号で使用しないVMタイプのネジなどは困りものです。
4A-GEUエンジンの腰下部が半分だけ完成。不安定この上ない形。
ネジの整理と部品の保管。完成まで先は長いのでしっかりやらないと。
#スプリンタートレノ_AE86第6号
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