スプリンタートレノ AE86
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年8月6日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
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スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 94
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57-64件目のスレッド （全94件）
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11号まで組み立て完了しました。
あくまで、メインは模型なので、部品の品質やバージョンアップに力を注いでもらいたいですが、
自分は、マガジンのほうも楽しみにしているので、そちらも面白い記事にしてもらいたいです。
最初の頃にあった用語解説なんかも楽しみにしていたのに、いつの間にかなくなってしまいました。
86という車をもっと掘り下げて、なるほどって思える記事を期待いたします。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
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エキゾーストマニフォールドの組み立て。
ガスケット（11-E）とエキマニのネジ穴のフィッテイングがやや
難があった感じだったが結合前にネジだけを先に入れて馴染ませつつ
差し入れて突破。
#スプリンタートレノ_AE86第11号 -
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カスタムタイヤ&ホイールが着くのはまだ当分先。
ブレーキ周りが寂しく感じたので、プラ板とプラパイプと「秘密基地」の余ったネジでハブボルトを作ってみました。あくまでも飾っておく時の鑑賞用です。タイヤを着ける時は外せるようにしてあります。
#スプリンタートレノ_AE86第6号 -
某動画サイトで指摘されていましたが、Bピラーの根元の部分に継ぎ目がありますね。ホームページの画像でも確認できます。(画像一枚目)
ところが創刊号では画像を加工したようにも見えます。(画像二枚目)
ケンメリやダッヂのように一体成型ではないのでしょうか？ちょっと心配です。後々不満が出ないように製品の向上をお願いしたいところです。まぁ気にしなければよいのでしょうか？
#スプリンタートレノ_AE86全般
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