スプリンタートレノ AE86
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スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 82
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41-48件目のスレッド （全82件）
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サスペンションとシリンダーブロック（右）を組み立てました。
ステップ1ー⑤タイロッドの上下には注意。
スクリューネジはダイキャスト部品に溝を掘りながら入れていくので
何度か抜いたり出したりして調整。
ネジと言えばCMネジは前の4号でも提供されているが長さがまるで違うので注意。
第4号のCMネジ＝2.0×10mm
第5号のCMネジ＝2.0×4mm
#スプリンタートレノ_AE86第5号 -
タイヤって、たしか185/70HR13だったはずだけど、モデルの刻印は185/70HR14。185/60HR14はインチはオプションで、ホイールはセリカとかと同じだった記憶があります。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
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5号のステップ3もそうですが6号のステップ1でブレーキキャリパーを固定させてブレーキディスクの組み立て
多分先の号でタイヤを付けるんだけどキャリパーを外さないとディスクが付けれないしタイヤを組み込む際苦労しそうな予感しかしない
ディスクブレーキ自体もタイヤに先接着した方が良さそう
なんで二度手間をさせるのか不明
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
とりあえずフロントバンパーとリトラクタブルヘッドランプをふつうに組み立ててみました。
組み立てはスムーズにできます。
感想として
①バンパーフェンダーの白いストライプの塗装が薄いところがある。
②ヘッドランプにKOITOハロゲンの刻印が再現されていて素晴らしい。
③フロントウインカーのオレンジ色が強すぎる？
④黒い樹脂部品に白い塗装のためバリなどを削ると下地が露出する。
ヘッドランプカバーの後方に大きなバリがあり削ると黒が出てしまう。
手直しできるところやプチカスタムできるところもやってみようかと
考えています。
#スプリンタートレノ_AE86第1号 -
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とりあえずストレートに組み立てました。
組み立てガイドの写真もいまいち小さいことやロアアームとステアリングラックは
部品が黒いためわかりにくかったが無事に完成。
パルセーションダンパーやプレッシャーレギュレーターは5号で一時取り外すことに
なるので取り付ける必要性はなかった。
#スプリンタートレノ_AE86第4号