スプリンタートレノ AE86

４０号の step4 で４輪にタイヤを取り付けるのですが、フロントタイヤがどう見てもトーアウトになっているように見えるのですが私だけでしょうか？
タイヤを取り付ける前に、ブレーキバックプレートの右と左の向きがどうも前方向に開き気味（トーアウト）だと思っていたので、アンダーボディーのサイドラインに定規を当てて確認したところ、どちらか一方をサイドラインと並行にして反対の向き（角度）を見ると外側に開く形になります。
タイヤを取り付けて、車体を真上からフロントタイヤを確認すると、前方向に開いた形（トーアウト）になっていることがはっきりと確認できます。
どこか取り付けが間違っているのか、これでいいのかどなたか教えていただけませんか？


#スプリンタートレノ_AE86第40号

42号でシャーシサポートが付いてきました。　非常に良い部品だと思いますが、セットした後の不安定感があり、私は使用していません。もし倒れたらと思うと怖くて使用できません。　カチッと嵌った感がありません。　私は送られてくる箱を横にしてタイヤを浮かしています。　多少タイヤが当たりますが、うまく真ん中に持ってくるとタイヤは箱に干渉しません。　何より安定感があります。


#スプリンタートレノ_AE86第42号

実車のAE86前期のボディ色は、038スマッシュホワイトだったと思うのですが、この商品の2号付属のボンネットフードの色と全然違うと思うのですが、皆さんはどう思いますか?



#スプリンタートレノ_AE86全般

VINプレートなど細かいところまでよくできてるなぁと思う反面、真っ白なだけのブレーキリザーブタンクにはガッカリです。
「おゆまる」で型をとり、「UV硬化レジン」で作ってみました。薄くイエローで塗って黄ばんだ感じにしてあります。


#スプリンタートレノ_AE86第35号

無事に完成しました。


#スプリンタートレノ_AE86第29号

別売りのカスタムパーツを付けてもマフラーがノーマルなのは我慢できなかったので、思いきって自作してみました。
7mmの銅パイプと10mmの真鍮パイプを組み合わせて作りました。分解?調整ができるように、銅板でステーも作りネジ留めで固定してあります。いわゆる「デフ下マフラー」にするためにコイルスプリングを短いものに交換するなどして、車高を下げてパイプを通しやすくしました。


#スプリンタートレノ_AE86第29号

ちょっとわざとらしいけど・・・
ラテラルロッドを調整式風にアレンジしてみました。


#スプリンタートレノ_AE86第27号

フジツボの２本出しマフラーを参考に作ってみました。
試行錯誤しながら何とか形になってきたので仕上げに入りたいと思います。


#スプリンタートレノ_AE86第29号