スプリンタートレノ AE86
本誌の内容についてのご質問、ご要望、ご指摘などに関しましては、 お問い合わせフォームよりお願いいたします。本誌内容についてのご意見やご質問等をいただいた場合は削除の対象になります。弊社から返答を希望されるご意見、ご質問は必ずお客様サポートセンターにお願いします。当掲示板の書き込みへの返答はできませんので、ご了承ください。
スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 82
並べ替え
- おすすめ順
- スレッドが新しい
- スレッドが古い
- コメントが新しい
- コメントが古い
- コメントが多い
- コメントが少ない
33-40件目のスレッド （全82件）
-
プラグコードは赤に、折れてしまいがちなコードは0.9mmの銅線を芯に入れて形を整えています。
エキゾーストマニホールドは、パイプ以外の部分をカット。
磨いて焼けた感じに塗装してみました。
オイルフィラーキャップはシルバーを下地にクリアレッドを吹いています。
その他、多数の方の製作レポートを参考に塗装やカスタマイズをしています。
Twitterで製作レポートしています。
@kurumin9284
興味ございましたら、ご覧ください♪
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
エンジンのフロント部に各部品を取り付け。一つアクシデント発生。
クランクシャフトプーリー（9F）をネジで締めこんでいたらヒビが
入ってしまった。樹脂部品の締め付けは加減が必要だということ。
気を取り直して各部品に色付けをしてみました。しばらくの間カバーは
取り付けずに残しておくことに。
#スプリンタートレノ_AE86第9号 -
-
11号まで組み立て完了しました。
あくまで、メインは模型なので、部品の品質やバージョンアップに力を注いでもらいたいですが、
自分は、マガジンのほうも楽しみにしているので、そちらも面白い記事にしてもらいたいです。
最初の頃にあった用語解説なんかも楽しみにしていたのに、いつの間にかなくなってしまいました。
86という車をもっと掘り下げて、なるほどって思える記事を期待いたします。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
-
-
11号まで組み立てが終わって実車のエンジン画像と見比べてみると何か足りないような？
9号のタイミングベルトカバー2（9-I）にはそれを立てるべきモールドがきちんとある。
残念ながら「オイルレベルゲージ」はオミットされてしまったようだ。
ジャンクパーツからアルミの丸棒や極細真鍮線を使って自作してみることに。
立てるべきところにピンバイスで穴を開けて塗装したオイルレベルゲージを差し込んで完成。
よく見ないとわからないくらいのモノなんですけどね。製作約1時間。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -