スプリンタートレノ AE86

ここも　何か解釈が随分と違っているというか、組立の構成上仕方なく形状変更がされている部分だと思いますので
サイドブレーキの形状をそれらしく変更し　小物入れの蓋も　濃いグレーの表面をクリアでコートして　透明感を演出してみました。

パーツの抜きの都合で　簡素な形状になっている後席灰皿を作り足してみました。
内装も概ね出来上がってきて・・・　　長く険しい戦いでした。

カッティング自作して貼り付けました。

４０号の step4 で４輪にタイヤを取り付けるのですが、フロントタイヤがどう見てもトーアウトになっているように見えるのですが私だけでしょうか？
タイヤを取り付ける前に、ブレーキバックプレートの右と左の向きがどうも前方向に開き気味（トーアウト）だと思っていたので、アンダーボディーのサイドラインに定規を当てて確認したところ、どちらか一方をサイドラインと並行にして反対の向き（角度）を見ると外側に開く形になります。
タイヤを取り付けて、車体を真上からフロントタイヤを確認すると、前方向に開いた形（トーアウト）になっていることがはっきりと確認できます。
どこか取り付けが間違っているのか、これでいいのかどなたか教えていただけませんか？


#スプリンタートレノ_AE86第40号

自分で作り直してみました。

凹凸の条件をひっくり返すような構造変更で　ストライカーがドアのラッチに引っかかる方式にして
形状を再現してみました。
元々の部品取り付けの為に　妙な切り欠きがあったり凹んでいるところもあったりしましたので　少しとってつけた感は残りましたが
それでも、変更前よりはずっと見栄えは良くなったと思います。

１．７×3、3.5の皿ネジを購入して、ネジ頭の目立つ部分のネジを変更し　閉めた後に　塗装したマスキングテープを貼って　ネジの存在を隠してみました。大きくザグリのあるミッション側面は　プラ棒で上げ底してから塗装したマスキングテープを貼ってあります。　ネジのサイズも所々変更し　ネジ頭が見えても目立たない様な小細工も。

楽しみです。　私が2台目の車として購入したのがこの車です。　当時リヤスポイラー、フロントチンスポイラー、革巻きハンドルのセット、自動開閉式フォグランプ、リヤバイザー、サンルーフ、リミテッドスリップデフ、リヤサイドスモークパネル、トレノの名前入りシートカバーをオプションで付けましたが、どれも付いてこないのが残念です。


#スプリンタートレノ_AE86全般