スプリンタートレノ AE86

VINプレートなど細かいところまでよくできてるなぁと思う反面、真っ白なだけのブレーキリザーブタンクにはガッカリです。
「おゆまる」で型をとり、「UV硬化レジン」で作ってみました。薄くイエローで塗って黄ばんだ感じにしてあります。


#スプリンタートレノ_AE86第35号

バンパー付けてしてみたら
車らしくなってきた。


#スプリンタートレノ_AE86全般

いよいよ内装が始まりましたが、ダッシュボードの茶色が暗い気がするのですが。。。
気になるのは私だけでしょうか？
それとも上に何か貼るのでしょうかね？

デアゴの紹介ページでの内装はもう少し明るい茶色のように見えるのですが・・・



#スプリンタートレノ_AE86第52号

おはようございます。作業確認用のリモコンまで組み立て終わりリトラの稼働確認、ポジション球やウィンカー、ハザード、ブレーキ、アクセル全て稼働OKだったのですが

昨日再度新しく電池を買ったので入れ替えして電源が入り全ての動作確認が取れたのですがOFF後、

再度車体側の電源を入れ直しすると僅かに一瞬テールのバルブは光るのですがすぐ消灯。

リトラのモーターは倒れるのですがそれ以外、灯火の点灯無し、サウンドもならない状態になってしまいました。

リトラのモータは倒れたら次電源を入れ直した時に動かないのでモーターが入ってるケースを半開きにして歯車の位置合わせ、モータシャフトの両端を指示書通りバンザイしてる状態に毎回戻しています。

同じような症状の方は居ますでしょうか？

後、ダイナモが斜め、フロントザイドスリップがトーアウト、フロントスタビライザーがサブフレームに干渉してせっかくのスプリング付きストラットなのにストロークがほぼ無い


#スプリンタートレノ_AE86第46号

気が付いたら最近の組み立て動画、下手くそ。
手が震えるし、組み立て部品をくるくる回したり。
最初に正解の組み立て方を示してほしい。


#スプリンタートレノ_AE86全般

インテリアが完成しましたが、カギが刺さっていないのにエンジンが掛かったり灯火類が点灯するのは少し違和感があります。
そこで余ったエッチングパーツとプラ棒の削り出しを組み合わせてグリップキーを作ってみました。
イグニッションスイッチに穴をあけておいたので、実際にキーを差し込むことができます。回すことはできませんが雰囲気は出せたと思います。


#スプリンタートレノ_AE86全般

80号の製作にとりかかました。ところが、同号に付属していたRPネジ(1.7x3x5mm)は、58号などに付属していたRPネジと同じはずなのに、あきらかにサイズが違うのですがどちらが正しいRPネジなんでしょうね。予備を同じ袋に入れて保存しているのでアレ？っと思ったのですが。




#スプリンタートレノ_AE86第80号

36号までようやく組み立てが進み、フロントフェンダーエプロンとサスペンションを固定するところまで来ましたが、フロントサスペンションの可動域が非常に少ない気がします。
スタビライザーやストラッドバーが干渉して２、3ミリ程度でしか動かすことができないのですが、みなさんはどうでしょうか？


#スプリンタートレノ_AE86第36号