スプリンタートレノ AE86

じゃないけどシリンダーヘッドカバーを赤く塗装してみました。
通常の3倍のスピードは出ません(笑)


#スプリンタートレノ_AE86第3号

殆どの部品に何かしらやってます。
大変ですけどやり甲斐の有る面白いエンジンですね。


#スプリンタートレノ_AE86第11号

１．７×3、3.5の皿ネジを購入して、ネジ頭の目立つ部分のネジを変更し　閉めた後に　塗装したマスキングテープを貼って　ネジの存在を隠してみました。大きくザグリのあるミッション側面は　プラ棒で上げ底してから塗装したマスキングテープを貼ってあります。　ネジのサイズも所々変更し　ネジ頭が見えても目立たない様な小細工も。

凹凸の条件をひっくり返すような構造変更で　ストライカーがドアのラッチに引っかかる方式にして
形状を再現してみました。
元々の部品取り付けの為に　妙な切り欠きがあったり凹んでいるところもあったりしましたので　少しとってつけた感は残りましたが
それでも、変更前よりはずっと見栄えは良くなったと思います。

自分で作り直してみました。

４０号の step4 で４輪にタイヤを取り付けるのですが、フロントタイヤがどう見てもトーアウトになっているように見えるのですが私だけでしょうか？
タイヤを取り付ける前に、ブレーキバックプレートの右と左の向きがどうも前方向に開き気味（トーアウト）だと思っていたので、アンダーボディーのサイドラインに定規を当てて確認したところ、どちらか一方をサイドラインと並行にして反対の向き（角度）を見ると外側に開く形になります。
タイヤを取り付けて、車体を真上からフロントタイヤを確認すると、前方向に開いた形（トーアウト）になっていることがはっきりと確認できます。
どこか取り付けが間違っているのか、これでいいのかどなたか教えていただけませんか？


#スプリンタートレノ_AE86第40号

そのまま組み立てると　気になるところが多すぎる　前席、後席のシートベルトを
よりリアルに作り変えてみました。

ここも　何か解釈が随分と違っているというか、組立の構成上仕方なく形状変更がされている部分だと思いますので
サイドブレーキの形状をそれらしく変更し　小物入れの蓋も　濃いグレーの表面をクリアでコートして　透明感を演出してみました。