スプリンタートレノ AE86
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スプリンタートレノ AE86のスレッド一覧 スレッド数 94
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73-80件目のスレッド （全94件）
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プラグコードホルダーの下の部分をシルバーで塗ってみた(デスビ付けたらほとんど見えなくなるんだけど)
何でかこの色が頭にあって塗ってみた。
デスビキャップはKP61等の4K用らしい。
#スプリンタートレノ_AE86第6号 -
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5号のステップ3もそうですが6号のステップ1でブレーキキャリパーを固定させてブレーキディスクの組み立て
多分先の号でタイヤを付けるんだけどキャリパーを外さないとディスクが付けれないしタイヤを組み込む際苦労しそうな予感しかしない
ディスクブレーキ自体もタイヤに先接着した方が良さそう
なんで二度手間をさせるのか不明
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
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タイヤって、たしか185/70HR13だったはずだけど、モデルの刻印は185/70HR14。185/60HR14はインチはオプションで、ホイールはセリカとかと同じだった記憶があります。
#スプリンタートレノ_AE86全般 -
とりあえずストレートに組み立てました。
組み立てガイドの写真もいまいち小さいことやロアアームとステアリングラックは
部品が黒いためわかりにくかったが無事に完成。
パルセーションダンパーやプレッシャーレギュレーターは5号で一時取り外すことに
なるので取り付ける必要性はなかった。
#スプリンタートレノ_AE86第4号 -
サスペンションとシリンダーブロック（右）を組み立てました。
ステップ1ー⑤タイロッドの上下には注意。
スクリューネジはダイキャスト部品に溝を掘りながら入れていくので
何度か抜いたり出したりして調整。
ネジと言えばCMネジは前の4号でも提供されているが長さがまるで違うので注意。
第4号のCMネジ＝2.0×10mm
第5号のCMネジ＝2.0×4mm
#スプリンタートレノ_AE86第5号 -
エンジン部分の部品、３-Gの片側のねじ穴が小さくてねじが通りませんでした。丸棒ヤスリで穴を大きくしましたが、同じような現象の方はいらっしゃいますでしょうか？
また、その場合、どのように対処しましたか？
教えてください。
#スプリンタートレノ_AE86第3号