Honda NSX-R

インマニカバーのプラスネジが目立って気になるので実車を参考に六角穴付きボルトに変更しました。
元の穴を3mmのピンバイスで広げて棒ヤスリで微調整。。。
上手く交換できました♪
六角穴付きボルトは31本入りのものしか入手出来なかったのであと14台分追加で定期購読しても安心です（笑）


#Honda_NSX-R第3号

ハーネスホルダーカバーの穴を開口しました。
途中で何度も「なんで開口なんてしようと思ったんだろう…」とイヤになりました（笑）
この苦労はきっと完成後のエンジンルームを眺めた時に報われるハズ……いや、報われて!!!


#Honda_NSX-R第4号

はじめまして
公式からは既にお知らせがありますが、先行販売されていた時のパーツは使えないようで… で、私が気づいた違いについて

①ウインカーのハウジングに切込みが入った
先行の時スモールの穴しか見当たらず、ウインカーどうやって点灯させるか気になったのですが…切込みが入りました。
②ウインカーレンズの色分けが変わった
ウインカーオレンジが幅広になっています。

以上2点から、創刊号から始めてくださいって事でしょうねw


#Honda_NSX-R第1号

10号のオイルエレメント取り付けの解説ですが、ビスで固定した後にカートリッジの上は蓋が何かつくのでしょうか？

このままだとかなり興ざめです（笑）


#Honda_NSX-R第10号

オイルフィルターの固定ネジが露出するのが気になったので瞬着で埋めてやりました。



#Honda_NSX-R第10号

フロントバンパーの右ウインカーから内側の目立つとこに、塗装時の気泡が破裂したような跡がついてます。
磨きだけじゃ直らなさそうなんですけど、交換ってしてもらえるのかな？



#Honda_NSX-R第1号

第1号のフロントパンパーを組み立てして、手持ちの1/18オートアートのNSX-Rと一緒にディスプレイしてみました。ディスプレイして気付いたのですが、1/18オートアートのNSX-Rのナンバープレートが「NSX-R」って表示になっているのにデアゴスティーニのNSX-Rのナンバープレートの表示が「NSX」となっておりました。ミスかどうかわかりませんが、ナンバープレートの表示が「NSX」でなく「NSX-R」にして欲しかったんですね。1/18オートアートのNSX(赤いヤツ)にも所有しており、ナンバープレートの表示がちゃんと「NSX」って表示されておりました。


#Honda_NSX-R第1号

皆さんが3号で組み立てたボンネット及びウォッシャーノズルですが、実車だと白いウォッシャーノズルがモデルだと黒という事で、実車同様に白く塗装した方も居られると思いますが、何と31号にて白く塗装された代替えパーツが付属されるそうです。
まあ、指摘する人が少なかったからなのか、随分と時間が掛かった気がします。

黒いウォッシャーノズルを白くするために、塗料を買って塗装した方にとっては「やられた～


#Honda_NSX-R第31号