Honda NSX-R

某YouTuberの方も指摘してますがプラグカバーの凹凸モールドが実車はだいたい同じ間隔なのですが、模型は均一になってないですねー


思うにエンジン自体ももう少しコンパクトな気がするのは自分だけではないと思います。


#Honda_NSX-R全般

インマニカバーのプラスネジが目立って気になるので実車を参考に六角穴付きボルトに変更しました。
元の穴を3mmのピンバイスで広げて棒ヤスリで微調整。。。
上手く交換できました♪
六角穴付きボルトは31本入りのものしか入手出来なかったのであと14台分追加で定期購読しても安心です（笑）


#Honda_NSX-R第3号

フロントバンパーの右ウインカーから内側の目立つとこに、塗装時の気泡が破裂したような跡がついてます。
磨きだけじゃ直らなさそうなんですけど、交換ってしてもらえるのかな？



#Honda_NSX-R第1号

ダイナモのフィンに墨入れをしてディティールアップしました。
完成後、エンジンルームの目立つ場所なので効果あると思います。


#Honda_NSX-R第8号

ボディの塗装のスプーンムラが気になり研ぎ出して磨いて見ました。


#Honda_NSX-R全般

イノヒロさん、コメントありがとうございます。
エアーバルブの件ですが、7号の解説写真の実車もアルミバルブの様な感じになってますね！

完成写真が黒かったので塗ってみましたが、好みでいいかなって思ったりもしました。
それとエンジンのスプールバルブをゴールドに塗るといいアクセントになるのでオススメです。


#Honda_NSX-R第2号

こないだのウォッシャーノズルの投稿に続き、今度はエンケイホイールのエアバルブ。

ここは実車や完成車は黒いバルブ…おそらくチューブレスバルブだと思いますが、量産型はシルバーに塗装されてますね。ここは一体成型なので極細ガンダムマーカーで塗りました。


#Honda_NSX-R第2号

おはぎちゃんさん、お役に立てて良かったです。
デアゴさんのカーモデルみたいな大型の物は、たまに作業中にドライバーが当たったり、パーツ同士が擦れたりして塗装が落ちたりするんですよね。
そこを直そうとすると、中々色が合わなかったりするんですよね。

最初の頃は、調合しながら似た様な色合いを作っていましたが、毎回調合するのも面倒なので、色々調べた結果たどり着いたのが「ワールド　カー　カラー」でした。
メーカーの実車のカラーと全く同じなので、色に拘る人には良いですね。
ただ、20g程の小瓶で800円ちょっとしますからね。
お値段が微妙です。

でも、国産車カラー以外にも外車等のカラーも豊富ですよ。



#Honda_NSX-R全般