スカイライン2000GT-R【KPGC110】

あれだけハコスカで酷評された京商となぜデアゴが組んだのか？
試験販売のアシェットの方がよかったのに。こちらは違う金型のメーカーなんでしょうか？
一体ボディーと誇らしげに言っていますが過去の1/8のカーモデル、すべて一体です。
まさかCピラー切断なんて考えられないことを・・・
このボディーだけでプラス５号分。
一体どれだけ細切れに配布するのか？
ケンメリの純粋なファンを京商は（世界のモデルカーのトップ？）何とも思っていませんね。
腹立たしいが京商の儲けに加担しているケンメリファンがいることを考えてほしいものです。

同感です。。
今、27号作成終了しましたが
つぎの28号もあっという間に終わってしまいそうです。
とにかく、22号以降しばらくサッと簡単に終わってしまいます。

こんな調子で100号まで‥と金欠になってしまいますが。。

確かにパーツ細かく刻み気味かな。
YZＲ９２号で途中パーツ刻み気味の時あった。金額もそうだが、完成の時期が遅くなるのが何とももどかしいのだ。
カスタムパーツ途中で読者全員に配布してくれないかなぁ。
雑誌は面白いと言うか興味深い。何でケンメリ気になるのか分かった。中高生の時分で色んな興味がでた頃だったからだと思う。東京モーターショーも勝鬨橋が上がっている頃に見に行ったし、京王ブラサホテルも通りかかったら、アントニオ猪木と倍賞三津子の披露宴やっていた。
是非とも三億円事件あつかって欲しい。使われた車は殆んどトヨタなのだが、プリンス・スカイライン2000ＧＴも見つかっている。

maximaさんの意見、わかります。京商さんが他社向けに提供していた1/8スケールのハコスカのピラー切断線の件は当時の某クルマ雑誌でも記事にされてましたね。後になって無償で接合部を隠す目的のシールの配布をしたそうで、今考えればハコスカの名に傷つけたとしか思えないですね。