スカイライン2000GT-R【KPGC110】

100号でも納得できるなら良し。
トヨタ2000ＧＴは65号ながらダイキャストを多用し、高級感満点。
未だ陳列ケースの中でひときわ存在感がある。

果たしてGTRは　といえばフロントはダイキャストの採用はなく、これはプラモデルか　と思わず考える次第。

ヘッドライトのリフレクターはメッキ塗装してあっても良かったのでは。
もちろんTakeTake.RさんやYuki.G3さんの手法で何とか白内障を脱しましたが。

待ち焦がれて登場しただけに最後まで付き合うとは思うが、是非満足感が得られる最終号にして頂きたい。

自分もまだ組上げていませんが、エンジン部分はダイキャストが多様に使用されていて
なかなか良いと思ったのですが、カムシャフトやピストンは必要なのか？
ちょっと、疑問ですね。

確かに金額相応なら納得いくけど「こだわり」って言ってるほど製品には見えてこないですね。今後の部品がどうなるかでモチベーションが下がりかねないと思います。

まったく同感です。
全100号が当たり前のようになってますが、それなら毎号の内容を充実しないとダメですね。
これでは読者は離れていくように思います。
GTR nismoも作ってきましたが、それと比較するとABSパーツが多くなっており、儲けをメインにされている感じがします。
また次の時も買って作って見たい　と思えるような、そういう構成というか内容であって欲しいとおもう。

25号酷過ぎる。あのパーツだけで1859円って。
未だにフラストレーション。