スカイライン2000GT-R【KPGC110】
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製品の再検討を願う
みや
最近の組立モデルの100号完了は長すぎる。
そのせいで各号でのパーツの細分化が進みほんの少しのパーツで￥1790円。
ユーザーの費用負担が増えるばかりです。
そう感じているユーザーは私だけ？
#スカイライン2000GT-R【KPGC110】全般
そのせいで各号でのパーツの細分化が進みほんの少しのパーツで￥1790円。
ユーザーの費用負担が増えるばかりです。
そう感じているユーザーは私だけ？
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トヨタ2000ＧＴは65号ながらダイキャストを多用し、高級感満点。
未だ陳列ケースの中でひときわ存在感がある。
果たしてGTRは といえばフロントはダイキャストの採用はなく、これはプラモデルか と思わず考える次第。
ヘッドライトのリフレクターはメッキ塗装してあっても良かったのでは。
もちろんTakeTake.RさんやYuki.G3さんの手法で何とか白内障を脱しましたが。
待ち焦がれて登場しただけに最後まで付き合うとは思うが、是非満足感が得られる最終号にして頂きたい。
なかなか良いと思ったのですが、カムシャフトやピストンは必要なのか？
ちょっと、疑問ですね。
全100号が当たり前のようになってますが、それなら毎号の内容を充実しないとダメですね。
これでは読者は離れていくように思います。
GTR nismoも作ってきましたが、それと比較するとABSパーツが多くなっており、儲けをメインにされている感じがします。
また次の時も買って作って見たい と思えるような、そういう構成というか内容であって欲しいとおもう。
未だにフラストレーション。