航空自衛隊 F-2戦闘機をつくる

最初に返信したものです。
書き忘れておりましたが、私も再起動の症状が必ずと言って良いほど出ます。
操縦桿を縦に振る分にはぎこちなくも各モーター部位は即動くのですが、横に振る(機体をバンクさせる動き)と必ず再起がかかって、フラップと垂直、水平尾翼が起動時のような確認動作的な動きをして何事もなかったかのように定位置に其々の部位が戻ります(水平尾翼だけはその時点でズレが発生しますが)。最初のうちはバンク時のみ発生しておりましたが、今は機首上げ動作(操縦桿を手前に弾く動作)をしても症状が現れます。

水平尾翼は起動前に水平に位置を調整しても起動後の動き方にムラがあり、操作による傾き加減がその都度違うせいで定位置の戻ろうとしても戻った位置がおおよそ水平とは言えない位置になってしまいます。つまりは元の定位置がどんどんめちゃくちゃになっていき、左右も同調してるわけではないので見た目が非常に不恰好になってしまい結局手で直すという不毛な状態です。

そして着陸装置ですが、私は初起動時におそらく起動時のルーチンのような動きでしょうか？兎に角全部の着陸装置が展開されましたが、展開したっきりスイッチ等を動かしてもうんともすんとも反応しませんでした。動く気配がなかったので今は諦めてその部分のモーター配線は抜いてしまっている状態です。
もともと無茶な開閉機構でスムーズに出し入れできなかったので…今後どうしようかなという感じです。

正常に動いているのは自分で手を加えて、引力頼りの閉じ方でない仕組みにしたキャノピーだけで、フラップも若干ですがズレます(こちらはそんなに大きくズレないですし目立たないのでまあ良いかという感じです)

原因は１つとは限らないかもですが、もしかすると土台に使っている電池がダイソーで買ったマンガン電池だからいけないのでしょうか…？
そう考える要因としては動作時の編隊灯などのランプ系が、フラップなどのモーター駆動の部位をリモコンで動かす度に一瞬暗くなるからです。このことから「もしかすると供給電力が足りてないのではないか？」という考えが出てきました。一々再起がかかってしまうのも、複数の部位を一度に動かそうとして(上記に書いたバンク動作の場合、両主翼操縦翼面、両水平尾翼、垂直尾翼と計5つのモーターを一気に動かすことになる)各基盤への供給電力が足らずエラーのようなものが起こり再起が自動でかかってしまうのかもしれません。マンガン電池ではなくアルカリだとどうだろうか？新品のアルカリ電池だと或いは…
皆さんはどんな電池をお使いですか？
私はまだ手元にマンガン電池しかないので試してみます。後日結果を書きますね。