ホンダNSX
【コミュニティの閉鎖に関するご案内】
平素は格別なご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
また、日頃より株式会社デアゴスティーニ・ジャパンが運営するサイトをご利用いただき、誠にありがとうございます。
開設以来、多数の皆さまにご利用いただいておりました本コミュニティですが、この度、2026年12月31日（木）をもちまして閉鎖させていただく運びとなりました。
これまでサイトをご愛顧くださりました皆さまには、改めて御礼申し上げます。
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ホンダNSXのスレッド一覧 スレッド数 77
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57-64件目のスレッド （全77件）
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33号を組み立てましたが、右側のエキゾーストパイプが、左側に比べあきらかに短くビスすら閉める事ができません。パイプ中央側のネジを外して無理やりまげ伸ばしてマフラー側のネジをなんとか閉めると、マフラーの角度が左右合わないし今度は、中央のネジが止まりません。あきらかな設計ミスでは？ わたしのだけ？
#ホンダNSX第33号 -
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右フロントアクスルタブとロワアームフロントを組み合わせると何かが干渉してまっすぐ入りません。
タブの穴位置が悪いのか、もしくは、若干のバリが見えるのでそれが干渉しているのか。
他にも同じ症状の方いらっしゃいますか？
#ホンダNSX第81号 -
デアゴスティーニ 週刊 Honda NSXを製作中の皆さんに、是非ともシェアさせて頂きたい情報がありますのでお伝えさせて頂きます。
第4号の9ページ、13の製作手順に4-8 キャリパーチューブ・Bの反対端を、3-8 ブレーキキャリパー・左の突起に差し込むと言う指示になっています。
ですが付属する4-8 キャリパーチューブ・B(約25mm)が長過ぎて、説明書通りにパーツを取り付けるとキャリパーチューブが折れ曲がって見た目がちょっとカッコ悪いかもです。
完成すれば見えない部分なので大丈夫と言う方もいらっしゃるかと思いますが、僕はキャリパーチューブ・Bをニッパーで約5mmほどカットして取り付けたら説明書の図のような仕上がりとなりました。
参考までに写真を添付しておきますので、もし気になる方は参考にして頂けると嬉しいです。
#ホンダNSX第4号
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