ホンダNSX

9日に13号が発送されたと連絡来たけど、
未だに届かない。
いつもなら翌日に着くのに。


#ホンダNSX第13号

デアゴスティーニ 週刊 Honda NSXを製作中の皆さんに、是非ともシェアさせて頂きたい情報がありますのでお伝えさせて頂きます。

第4号の9ページ、13の製作手順に4-8 キャリパーチューブ・Bの反対端を、3-8 ブレーキキャリパー・左の突起に差し込むと言う指示になっています。

ですが付属する4-8 キャリパーチューブ・B(約25mm)が長過ぎて、説明書通りにパーツを取り付けるとキャリパーチューブが折れ曲がって見た目がちょっとカッコ悪いかもです。

完成すれば見えない部分なので大丈夫と言う方もいらっしゃるかと思いますが、僕はキャリパーチューブ・Bをニッパーで約5mmほどカットして取り付けたら説明書の図のような仕上がりとなりました。

参考までに写真を添付しておきますので、もし気になる方は参考にして頂けると嬉しいです。


#ホンダNSX第4号

１３号の組み立て後照明のテストを行いました。
自作LEDテスト装置を使用してます。
直接電源を接続するとLEDを破損することがあります。
テストは自己責任でお願いします。
多少の光漏れが有りますが、ＯＫです。



#ホンダNSX第13号

パーツをネジで止めることが多いですよね。動画などを拝見して気になったことがあります。ネジの締め方です。やりようによっては部品が割れたり、ネジが舐めてしまったりします。
整備屋さんの常識では、ネジを締めるとき
１最初は指締め　２複数止めるときは、全部指締めいっぱいにしてからドライバーで均等に対角線に締める。（初めから１本だけをねじ込まない。部品が歪んで入らなくなります。）　３ネジの頭を舐めそうに固い時は、オイルを少し付けて締めたり緩めたりを繰り返す。
金属でも無理な力を加えると簡単に割れます。ＦＲＰならなおさらです。試してみてください。


#ホンダNSX全般

デアゴスティーニさん特製のプレゼント。
応募券（５号）を紛失してしまいました。
書店での毎週購入なので書店さんに相談してみようかと思いますが。
どうでしょうか。
５号をダブり購入でないとダメでしょうか。


#ホンダNSX全般

百均でドライバーを購入し使い分けしています。ＪＩＳ規格１番（№１）であれば合うと思いますが、画像のようなグリップの太い物は力が入りますが、場所によって入らない可能性があります。一長一短ですね。自己責任でお願いします。参考まで


#ホンダNSX全般

５号のシールをなくしてしまった件。
書店さんで連続購読証明？をして頂きデアゴスティーニさんに
昨日送付しました。
シールが剥がれそうなので封書にして送りました。
これでご承認いただけるかどうか。


#ホンダNSX全般

派手ではありませんがホイールの隙間から見えるブレーキローター。新車でさえ多少の擦過痕はあると思いました。ローターをルーターで回転させ、やすりで均等に傷つけてみました。如何でしょうか？自己満足、自己責任でどうぞ


#ホンダNSX全般